Diese Legierung weist unterhalb von 500 °C eine ausgezeichnete Oxidationsbeständigkeit auf und erreicht ihre Hochtemperaturfestigkeit durch Mischkristall- und Ausscheidungshärtung. Ihre kubisch-flächenzentrierte Strukturstabilität gewährleistet eine Hitzebeständigkeit oberhalb von 650 °C.
Als Kernwerkstoff für Heißbauteile in Flugzeugtriebwerken machen Nickelbasis-Knetlegierungen (70%) einen Großteil dieses Marktanteils aus und werden hauptsächlich zur Herstellung kritischer, tragender Bauteile wie Turbinenscheiben und Brennkammern verwendet. Im Vergleich zu gegossenen Superlegierungen bieten sie ein breiteres Warmumformungsfenster (ca. 200 °C breiter) und eine gleichmäßigere Seigerungskontrolle, wodurch die Herstellung komplexer Profile durch Verfahren wie Kaltwalzen und Schmieden ermöglicht wird.
Stäbe (zur Herstellung von verformten Hochtemperatur-Legierungsscheiben, Befestigungselementen usw.)
Draht (verwendet in Kernkraftwerken, Petrochemie, ultra-superkritischer Stromerzeugung usw.)
Schweißmaterialien (verwendet zum Schweißen von Hochtemperatur-Legierungsbauteilen usw.)









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