အာကာသ နယ်ပယ်တွင် အောင်မြင်မှု အတွက် အဓိက အချက်မှာ ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချခြင်း ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်သည် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုရှိရမည်။ လေယာဉ်တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများသည် စိန်ခေါ်မှုအသစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

လွန်ခဲ့သော အနှစ်နှစ်ဆယ်က လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကို အသုံးပြု၍ ရင်းနှီးမြုပ်နှံခဲ့သည်။ Airbus A320neo နှင့် A350 သို့မဟုတ် Boeing 787 Dreamliner နှင့် 737 MAX ကဲ့သို့သော မျိုးဆက်သစ်လေယာဉ်များနှင့်အတူ၊ စက်ပေါင်းစပ် stacks များအတွက် ပစ္စည်းအမြောက်အမြား လိုအပ်နေပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်များနှင့် Ti / SFRP သို့မဟုတ် Ti / CFRP / Al ကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။

ဤခက်ခဲသောပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ရာတွင် မတူညီသောပစ္စည်းများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများ ကွာခြားမှုကြောင့် အရည်အသွေးမြင့် တန်စတင်ကာဗိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် စက်ကိရိယာအတွက် အကောင်းဆုံးပုံစံထုတ်ထားသော ဂျီသြမေတြီ လိုအပ်သည်၊ ထို့နောက် လိုအပ်ပါက သင့်လျော်သောအပေါ်ယံပိုင်းတစ်ခု လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ အကောင်းဆုံးရလဒ်များရရှိရန်၊ အခြေခံပစ္စည်းဖြစ်သည့် tungsten carbide substrate သည် အောင်မြင်မှုအတွက် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များစွာနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် ဤနယ်ပယ်တွင် ကျယ်ပြန့်သော အသိပညာများ ရရှိခဲ့ပါသည်။

Machining Ti / CFRP AX10 tungsten carbide ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏ အထူးတီထွင်ထားသော နှစ်ထပ်လေ့ကျင့်မှုများသည် TI / CFRP ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည် ။ တင်းကျပ်သော တူးဖော်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အား ကာဗွန်အားဖြည့်တင်းသည့် အပြင် တိုက်တေနီယမ် ပစ္စည်းများ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ဖြည့်ဆည်းနိုင်သည်။

Machining Ti / CFRP / Al: Coated ကိရိယာများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ သိသိသာသာ တိုးတက်လာသည်။ A380 လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို တည်ဆောက်သောအခါတွင် စိန်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သတ္တုတွင်းတူး AS10 ဖိအား bulkhead ကိုစက်အတွက်အသုံးပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခု (တူးဖော်ခြင်းနှင့် ကောက်နုတ်ခြင်း) ကို အဆင့်တစ်ဆင့်ဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတွင် 140 ရာခိုင်နှုန်း ထပ်တိုးလာပါသည်။