Durante o uso, os dentes de fresamento de metal duro são submetidos a cargas cíclicas e atrito, gerando altas temperaturas transitórias (a temperatura da superfície do dente de liga aumenta da temperatura ambiente para 800-10.000 °C no intervalo de 0,1 segundo entre o dente de liga e a pedra ou cimento). Isso causa fadiga térmica e estresse mecânico na liga, levando a microdescamação, microfraturas e trincas por fadiga térmica na superfície da liga. O uso de metal duro convencional de grãos médios e grossos para fresamento de dentes é propenso a quebra e lascamento, impedindo uma vida útil ideal. O metal duro de grãos ultragrossos, com sua maior tenacidade à fratura, tenacidade ao impacto e condutividade térmica, oferece melhor resistência à fadiga térmica e ao choque térmico. Portanto, oferece desempenho ideal em aplicações onde a fadiga térmica e a deformação termoplástica são os principais modos de desgaste, juntamente com altas cargas de impacto.
Dentes de carboneto de tungstênio para estradas, dentes de cinzelamento, dentes de escavação, dentes de pavimentação e dentes de fresagem de estradas são usados principalmente em fresadoras de estradas, um tipo essencial de máquina para manutenção e construção de pavimentos asfálticos e um equipamento essencial para manutenção e construção de pavimentos de concreto asfáltico. São usados principalmente para escavar e renovar superfícies de concreto asfáltico em rodovias, vias urbanas, aeroportos, pátios de carga e outras aplicações. Também podem ser usados para remover imperfeições de estradas, como ondulações, ondulações de óleo, reticulação e sulcos. Também podem ser usados para escavar buracos e sulcos, e para alisar pavimentos de cimento rugosos e desalinhamentos de superfície.













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